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2023年秋德国见闻——朱博士

发布日期：2023-10-19 17:05:00

时光，就像一阵风，吹过了一个又一个春夏秋冬。随着年龄渐长，不知不觉中我多了个小习惯：走到哪都会下意识寻找些值得学习和借鉴的事物。而今年秋季的德国之行，却与以往的经历不同，让我有了一次全新的体验。

多年以来，无论是否出差，我都坚持着每天步行万步的小目标。在慕尼黑Olching小镇新区（大约十年来陆续建设的）散步时，发现小镇马路间的草地不是常见的高于车道，而是低于路面，呈现出弧形下凹的形状，并且不是单个例子，而是普遍如此。

这到底是为什么呢？我内心浮现出了一丝疑惑，好奇心被提起，一番观察后，发现马路侧面有下水口，似乎在向凹草地引导流水的方向。“哈哈！破案了！”原来这是海绵城市的措施之一，凹草地可以让水渗入土壤中，还可以将来不及渗入土里的雨水临时储存在那里。我曾在七年前从事过两年环保，了解过“海绵城市”这个概念。海绵城市其中一个重要功能就是尽量不让雨水直接流入江河，而让雨水渗入土壤，让城市像海绵一样把雨水蓄起来，在需要时再释放，以恢复土壤及植物的蓄水、过滤水、再慢慢释放水的千古自然功能。这还能有效减少车道上的下水井数量，从而减少行车过井盖时的震动。

但这样的设计并不是处处都有，在前往德国的十多年前的“老区”时，发现马路草坪仍然是传统的高于路面的，而不是先进的“海绵”式道路设计。

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当我为海绵城市这一发现感到喜悦时，却经历了火车晚点事件。我知道现今的德国火车不太准时，特意让朋友从埃森开车送我去杜塞道夫火车站，这样就可以从杜塞道夫直达法兰克福飞机场，而不需要在杜塞道夫或科隆换车，从而避免因换车晚点而赶不上飞机的风险。

但即便如此，我仍然遇到了些许麻烦。我乘坐的火车是ICE121。刚上车二十分钟左右，广播突然通知车有故障，需要在科隆换车。这个消息对于需要拖着三个大行李赶飞机回国的我来说，无疑是一个糟糕的消息。“我需要在哪个站台？需要等多久？”这些问题在我脑海中打转，一时间我汗如雨下。

到了科隆，要换的车姗姗来迟。我松了一口气，认为没问题了，可上车后迟迟没有动静，在焦心地等待了二十多分钟后，熟悉的广播再次传来：“对不起，本车有故障，建议到某某站台，那里有辆车也去法兰克福机场，快进站了”，幸好我留足了时间，虽然晚点了一个小时，但我终于赶上了从法兰克福返回国内的飞机。

相比之下，国内的高铁既快又准点。让我不禁感叹“三十年河东三十年河西”。我还记得，在我 1984 年到德国时，德国的火车非常准时，给我留下了一个深刻的印象。但如今德国这部车好像确实有些陈旧了，但愿他们也能看到这一点，包括中国的一些优点。

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2023.10.02摄于科隆火车站，不仅我的车ICE121出问题了，同站台的ICE616及EC7也分别晚点10分钟和20分钟，同时要换站台，看来，火车晚点在现今的德国是普遍现象。

朱恩惠，2023.10.15于上海青浦

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